Лента новостей
ПОЧЕМУ ВОЗНИКЛА НЕОБХОДИМОСТЬ В РЕФОРМЕ?
На сегодняшний день сфера частных перевозок работает не в интересах пассажиров – коммерческие перевозчики нацелены лишь на получение прибыли, при этом они не несут ответственности […]
В ЧЕМ СУТЬ РЕФОРМЫ?
Мы внедряем новую модель управления наземным транспортом в Москве – все перевозчики будут работать по единым стандартам по обеспечению безопасности движения, тарифной политике, качеству обслуживания. […]
КТО И КАК БУДЕТ ПРОВОДИТЬ РЕФОРМУ?
Правительство Москвы возьмет на себя основные расходы на перевозку пассажиров в наземном транспорте. Департамент транспорта Москвы будет определять стандарты качества обслуживания пассажиров, планировать развитие всей […]
УЧИТЫВАЕТ ЛИ РЕФОРМА ИНТЕРЕСЫ ПЕРЕВОЗЧИКОВ?
Новая модель управления учитывает интересы частных перевозчиков. Доля рынка частных перевозчиков в автобусных перевозках будет сохранена. Модель сделает их бизнес более стабильным и прогнозируемым – […]
КАКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРЕДЪЯВЛЯЮТСЯ К ТРАНСПОРТУ?
По 27 критериям будут оценивать работу перевозчика. Правила в основном касаются: — безопасности пассажиров (оснащение и состояние автобусов, соблюдение ПДД); — комфорта пассажиров (кондиционеры, чистый […]
НЕ ИЗМЕНИТСЯ ЛИ КОЛИЧЕСТВО МАРШРУТОВ В МЕНЬШУЮ СТОРОНУ?
Транспортная доступность для пассажиров выйдет на новый качественный уровень. В рамках новой модели устранено дублирование маршрутов и оптимизирована маршрутная сеть. То есть на тех маршрутах, […]
ПОДОРОЖАЕТ ЛИ ПРОЕЗД В НАЗЕМНОМ ТРАНСПОРТЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ РЕФОРМЫ?
Напротив, после внедрения новой модели управления проезд у коммерческих перевозчиков подешевеет в среднем на 30-40%. Сейчас пассажиры переплачивают частным перевозчикам – стоимость поездки в среднем […]
КАК МОЖНО БУДЕТ ОТЛИЧИТЬ МАШИНЫ, РАБОТАЮЩИЕ ПО НОВЫМ ПРАВИЛАМ ОТ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ?
Когда все коммерческие автобусы будут работать по новым стандартам, отличить нелегального перевозчика будет просто. Машины, работающие по государственным контрактам, будут, в первую очередь, выделяться из […]
МАЛЕНЬКИЕ МАРШРУТКИ БУДУТ ЗАМЕНЕНЫ НА БОЛЬШИЕ АВТОБУСЫ МОСГОРТРАНСА?
Ежедневно на самые загруженные магистрали Москвы выезжают более 4,5 тысяч маршруток. Это создает значительную нагрузку на дороги города. Конечно, мы планируем сократить избыточное количество маршруток. […]
ЧТО ДЕЛАТЬ В СИТУАЦИИ, КОГДА ВОДИТЕЛЬ ВЕДЕТ СЕБЯ НЕПРОФЕССИОНАЛЬНО (ГОВОРИТ ПО МОБИЛЬНОМУ ТЕЛЕФОНУ ЗА РУЛЕМ, КУРИТ, РУГАЕТСЯ МАТОМ И ПР.)?
Если, по каким-либо причинам у пассажира возникло желание подать жалобу или предложение – телефоны компании указаны в каждом автобусе.