В понедельник, 16 мая, мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о запуске автомобильного движения по двум новым эстакадам на северо-западе столицы.
Речь идет об эстакадах, которые находятся в районе пересечении Рябиновой улицы и Троекуровского проезда. По словам Собянина, новые дороги в значительной степени ускорят среднюю скорость движения автомобилей на северо-западе Москвы, а также ускорят прохождение перекрестков на Можайском шоссе, где раньше были постоянные заторы.
Мэр Москвы Сергей Собянин уточнил, что эстакады в районе Рябиновой улицы и Троекуровского проезда открыты в рамках строительства Северо-Западной хорды.
«Мы продолжаем участок за участком запускать этапы строительства Северо-Западной хорды, которая поможет разгрузить МКАД и ряд вылетных магистральных дорог Москвы. Сегодня запускаем участок дороги — примыкание Троекуровского проезда и ул. Рябиновой. Такой достаточно сложный участок Северо-Западной хорды. В целом шестой участок ул. Витебская и соединение Мичуринского и Можайского шоссе буден закончен, надеюсь, до конца этого года. Полноценный дублер МКАД между Мичуринским и Можайским будет реализован в этом году», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Двухполосная эстакада прямого хода протяжённостью 359 м. ликвидирует проблемный перекрёсток в районе пересечения с Троекуровским проездом и обеспечивает беспрепятственное движение транспорта по Рябиновой улице.
Вторая — однополосная разворотная эстакада длиной 274 м. — обеспечивает съезд с Троекуровского проезда на Рябиновую улицу в северном направлении (в сторону Можайского шоссе). Вместе с ранее построенной разворотной эстакадой в районе моста через реку Сетунь она разгружает перекрёстки на Можайском шоссе.
Работы выполнялись в рамках строительства южного участка Северо-Западной хорды. Южный участок Северо-Западной хорды соединит Ленинградское, Волоколамское, Звенигородское, Можайское и Рублевское шоссе. Его длина составит 17 км. В рамках строительства южного участка хорды расширят прилегающие дороги — всего около 38 км улично-дорожной сети.
Фото: портал мэра и правительства Москвы
Метки: Cергей Cобянин, Москва, северо западная хорда, сзао, строительство, транспорт
